中新網(wǎng)重慶新聞4月10日電（李雪）4月8日10時許，伴隨著一聲巨響，重慶城軌快線27號線縉云山隧道右線完成貫通，并實現(xiàn)左、右雙線貫通。

接下來，重慶城軌快線27號線縉云山隧道將進入全面二襯施工階段，為鋪軌、聯(lián)調(diào)聯(lián)試等后續(xù)施工奠定基礎(chǔ)，力爭早日建成投運。

據(jù)介紹，重慶城軌快線27號線土建工程02標(biāo)段線路全長8.32公里，涉及兩站、兩區(qū)間和一座變電所。其中，璧山站至虎溪站區(qū)間采用盾構(gòu)(TBM)、礦山法施工，穿越了縉云山。

其中，縉云山隧道是標(biāo)段重點工程，在施工過程中，面臨不良地質(zhì)帶多、地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、施工風(fēng)險高、施工技術(shù)難度大等難題。

針對上述問題，項目部多措并舉，采取對應(yīng)的處置措施。首先，面對不良地質(zhì)帶多等問題，項目部加大技術(shù)投入，積極開展新技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用。

其次，針對縉云山隧道出口工作面多、洞內(nèi)機械設(shè)備交叉作業(yè)帶來的問題，項目部安排專人，對施工工效進行統(tǒng)計分析，對各工作面施工工序進行合理調(diào)整，并在樞紐位置安排專人進行交通指揮及安全警示，確保了隧道內(nèi)機械設(shè)備運轉(zhuǎn)安全。再次，針對隧道支護施工質(zhì)量問題，項目部根據(jù)隧道支護存在問題，成立暗挖隧道初支QC小組，層層調(diào)查分析，最終根據(jù)問題的成因，提出相應(yīng)的解決措施，保證了施工質(zhì)量。

下一步，重慶城軌快線27號線土建工程02標(biāo)項目部將繼續(xù)努力，嚴(yán)格把控安全質(zhì)量關(guān)，科學(xué)、有序組織施工，全力攻克項目重難點，加快建設(shè)進度。

重慶城軌快線27號線建成運營后，將實現(xiàn)城市內(nèi)外交通快速轉(zhuǎn)換，便利民眾出行，對提升軌道交通效率、完善當(dāng)?shù)鼐C合立體交通網(wǎng)具有積極意義。

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